MotoGP tem nova ECU padrão para 2023

A Marelli continua a fornecer a Unidade de Controlo de Eletrónica (ECU) ao MotoGP e, este ano, em conjunto com a Dorna introduz um novo equipamento – a Electronic Control Unit BAZ-340 ECU.

A unidade foi completamente redesenhada, no sentido de prevenir a obsolescência a que estaria naturalmente sujeita a sua antecessora. Incrementa até quatro vezes a potência computacional e até dez vezes a gestão de dados – sendo descrita como ‘a solução perfeita para apoiar totalmente a introdução de combustíveis sustentáveis’.

A conceção desta ECU foi efetuada de forma a permitir um nível extremamente alto de controlo da corrida pela direção de corrida do MotoGP, graças à sua recolha de dados, computação, análise e transmissão em tempo real. Tem um data logger integrado e diversas linhas e protocolos – favorecendo os níveis de segurança, eficiência e recolha e análise de dados.

No campo da segurança, é dado um exemplo concreto: a introdução da Luz de Perigo, em que quando um piloto cai é logo enviado um sinal à direção de corrida que, assim, pode agir rapidamente e em conformidade ativando as luzes a bordo e tomando outras medidas consideradas necessárias.

No que toca à eficiência, há uma redução da dissipação de energia e um aumento da eficiência global do sistema para além da ECU, graças ao duplo fornecimento de voltagem (12V e 24V) que entrega a potência exata necessária a cada dispositivo.